□通车后大连到沈阳仅用一个半小时

    10月28日，大连市发改委表示，预留时速350公里的哈大铁路客运专线，大连段目前正进行征地动迁工作，涉及1276户居民，果树168万棵，企业131家，征地动迁工作进展顺利，预计年底完成。大连市政协主席刘俊文、副主席王艺波28日率领部分政协委员对此项目进行了视察，副市长肖盛峰陪同。

    哈大铁路客运专线大连有四站

    市发改委介绍，哈大铁路客运专线全长904公里，大连境内143公里，其中包含了12公里既有线路的改造，未来的客运专线将设大连站、新大连站、新普兰店站、新瓦房店四个车站。项目投资约为923亿元，开通运营时速200公里，预留时速350公里，2012年就可建成通车，相关负责人表示，专线开通后，大连到沈阳仅用一个半小时就能到达。

    今年4月1日正式启动征地动迁工作，截至目前，进展顺利，基本保证施工需要，据初步测算，大连市境内征地动迁资金要控制在24亿元，需征地8228亩。截至10月14日，完成征地动迁里程106公里、征地6884亩，林木、果树附着物动迁也完成了80%，预计年底前可结束征地动迁任务。

    动迁方案进行优化后省数亿元

    28日下午，相关部门负责人用动画演示了普兰店海湾特大桥建成后的情况。这条横跨普兰店海湾的铁路大桥是哈大铁路客运专线上一个非常重要的工程，目前工程进展顺利，它与金州湾1号、2号特大桥，将成为整个铁路客运专线上非常壮观的一景。

    市发改委透露，为确保这些重点工程的顺利施工，大连陆港物流园区、普兰店湾海域等划出了20多个重点动迁部位，是最难的一个地方。此外，在客运专线的城区路段，原来设计方案要穿越城市居民和企业密集区，有一些房屋甚至是2007年新建小区，造成了动迁量和补偿资金过大，为此，原来的哈大客运专线的设计方案进行了优化，减少了动迁面积10万平方米以上，也节约了数亿元的征地动迁资金。