中老铁路正式开通之际,12月3日下午5点,在广铁集团广州货运中心深圳平湖南站,深圳-万象“湾区号”中老国际班列伴随嘹亮的汽笛声缓缓驶出。这是中老铁路通车后,全国首批开往老挝的国际班列之一,也是深圳首趟开往老挝的国际班列。
深圳-万象“湾区号”中老国际班列由中国外运股份有限公司(以下简称“中国外运”)与深圳国际控股有限公司(以下简称“深国际”)共同打造。班列全程3000多公里,满载35个集装箱,运输的家用百货、通讯设备等货物在到达云南昆明后,将沿着新开通的中老铁路,经磨憨口岸出境,预计4天后一站直达老挝万象,较海运能压缩一半的运输时间。
据悉,RCEP协议将于2022年1月1日正式实施,中国与东盟之间的经贸往来将更加密切,物资流动将更加频繁,对跨境物流通道的需求也将更加迫切。随着中老铁路的贯通,“湾区号”中老国际班列顺势而生,开辟了一条大湾区直达东盟的陆上物流新通道,对建设大湾区与东盟国家的铁路运输网络具有重要战略意义。湾区企业尤其是深圳及周边的制造业集群用户,在家门口就可以装货发运,为企业走进东盟、深耕东盟、扎根东盟提供了一个全新的物流通道解决方案、一个安全高效的供应链保障解决方案。
作为深圳市政府贯彻推进高质量共建“一带一路”的重要举措,“湾区号”中老国际班列的顺利开行得益于央地同心合作、政企上下联动,其中中国外运携手深国际整合货运资源,积极与广铁集团、深圳海关等共同筹备;广铁集团积极协调运输计划和站场资源,灵活调节作业流程;深圳海关全力配合,创新的监管方式,提供了便利通关环境;深圳市交通局、国资委、财政局、商务局等单位为班列开行提供了高效审批的绿色通道。
“湾区号”中欧班列自2020年8月18日开通后,始终立足大湾区,不断丰富线路,先后开行了深圳-杜伊斯堡、深圳-布达佩斯、深圳-沃尔西诺等中欧班列,打造一个北连欧亚、南拓东盟,西进云贵川的立体物流网络,在构建新发展格局中发挥了战略通道作用。今年以来,大湾区中欧班列已累计开行337趟,发送货物16702标箱,运送民生和产业链物资17.38万吨,开行数量同比去年增加41%,开行数量创历史新高。中老国际班列是大湾区中欧班列开通的第18条线路,将进一步凸显深圳衔接“欧洲-东盟”的国际交通枢纽城市作用,更加充分释放深圳作为先行示范区和粤港澳大湾区中心城市的“龙头”作用。
后续,中国外运将持续丰富东盟班列服务产品,将东盟国家与欧洲大陆通过深圳班列链接起来,打造一条高效稳定的国际陆路供应链。广铁集团相关负责人也表示,中、老、泰铁路货运新通道打通后,其运营效益将在东盟各国发挥示范效应,极大促进中国与东盟国家的互联互通和经济一体化发展。
(经济日报记者庞彩霞)
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