中新社长沙12月14日电 (记者 唐小晴)为期6天的第十七届长沙国际车展13日晚闭幕。这个素有“中部车市风向标”之称的车展交易火爆,并透露出信号:中国国内新能源汽车市场升温,汽车产业电动化、智能化、网联化成全球发展趋势。
长沙国际车展是中国汽车工业协会部署在中国中部并唯一支持的A级车展,素有年度“卖车王”之誉,对活跃经济、激活消费发挥了积极作用。
组委会公布数据显示,今年的长沙国际车展实现成交3.06万台,成交金额达73亿元(人民币,下同),吸引60.2万人次观众。
“这反映出长沙乃至湖南大宗消费市场的强大动能和区域经济的活力。”中国汽车工业协会副秘书长柳燕认为,长沙国际车展的成功举办,不仅起到了提振消费、促进区域经济发展的重要作用,更是完成了扩大内需、促进本土汽车产业发展的使命。
长沙国际车展今年吸引全球80多个汽车品牌参展,各大车企借此展示如今世界汽车工业的创新发展成果,尤其是电动化、智能化、网联化的趋势。
长沙国际车展组委会代表李晖说,今年的长沙国际车展参展新能源汽车品牌达42个,极氪、福特电马、比亚迪等老牌车企旗下的新力量与小鹏、理想、哪吒等造车新势力同台比拼。
在“碳达峰、碳中和”双碳目标推动下,中国新能源汽车交出了产销两旺的成绩单。据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)统计分析,2021年1月至11月,新能源汽车产销继续创新高,累计产量已超过300万辆,销量接近300万辆。
“在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销依旧保持稳步增长势头。”中汽协副秘书长陈士华接受媒体采访时说,消费者目前对于新能源汽车的接受度越来越高,市场已逐渐由政策驱动转向市场拉动。
“发展新能源汽车,尤其是纯电动汽车已经是全球汽车发展趋势的必然。”李晖表示,有业内人士判断,随着中国国内新能源汽车市场的快速升温,中国将成为全球汽车产业的中心。
在电动化、智能化、网联化技术变革下,汽车企业活力显著增强,汽车产销总体保持稳定增长,但逆全球化、芯片短缺、原材料持续高位也为汽车产业发展带来不确定性。中汽协预计,今年中国全年汽车销量有望突破2600万辆,其中新能源汽车全年预计销售340万辆,同比增长1.6倍。(完)
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