中新网南京3月22日电 (董垒 许文峰)据南京海关、中国铁路上海局集团有限公司22日消息，去年至今，南京及连云港中欧班列业务量稳定增长。

自2021年8月19日首列德国汉堡-中国南京中欧回程(进口)班列完成一体化通关手续以来，波兰马拉-南京中欧回程(进口)班列，德国诺伊斯-中国南京中欧回程(进口)班列等三条回程线路相继开通。

据南京海关统计，截至目前，金陵海关共计完成26列中欧回程(进口)班列一体化通关，回程中欧班列货物共计1184个40尺集装箱(大柜)、达1.46万吨，货值超过1.05亿美元，涉及上海、南京、苏州、无锡等地的200多家企业，共计1300多份报关单。

金陵海关驻江北办事处副主任康政介绍，南京回程进口班列已实现每月6列至8列的常态化运行，成为江苏省内及满洲里口岸入境长三角的唯一进口公共型周班列，为外贸企业打通了进口铁路大动脉，有效应对了航空运力受疫情影响、海运费用持续上涨的难题。

另据中国铁路上海局集团有限公司统计，今年中欧班列(连云港)去程开行突破100列。

今年以来，连云港中欧班列共开行142列，发运14162标箱。其中包括：去程开行104列，发运10542标箱、同比增长6.5%，回程开行38列，发运3620标箱、同比增长98%，业务量持续稳定增长。

中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候等独特优势，市场需求旺盛，日益成为连通欧亚大陆的主要运输桥梁和绿色通道。自2015年以来，中欧班列(连云港)运营线路已经从1条增长到7条，线路辐射面不断扩大，班列运营质量不断提升。(完)

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