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不得不说，进入到2023年的通用别克，总算是开窍了，除了在商务领域里有所突破以外，在轿车版本也迎来了换新，而且整个保密工作做的是相当到位！在目前正在举办的上海国际车展中，全新一代的“君越艾维亚”也迎来了正式官宣，虽说此前依旧有申报图曝光，但新车所带来的视觉冲击依旧非常强烈，不知道这样的一款车在未来会与德系大品牌碰撞出怎样的火花！

作为通用别克系列的一款B+级车，它的血统是毋庸置疑的（相对比君威），而且常年以高半级的身份出现，也使得它在B级车里有了一席之地。而此次的换代，更是之外到内的调整，全新的设计理念也带来了更多的视觉冲击。我们先看前脸，采用了一种集中式的布局，但因为下沉后的中网更靠内，使得它的车头变得更加高耸！新车匹配了全新的LOGO，整个的辨识度上也有了明显的提升。大灯位置的 造型也格外的别致，采用的是不规则的折角设计，内部透镜设计的比较有想法，所以仅从车头上看就给整部车奠定了基调。

与前脸不同，它的侧面表现则展现出了强烈的商务气息，没有锋利的腰线，就连轮眉也都变得更加沉稳，另外整个后玻璃还采用了隐私玻璃的设计，整个私密性也能够得到保证。尺寸方面， 长宽高分别为4996mm/1866mm/1472mm，轴距为2905mm，数据上也是略高于常规的B级车，也算是这款车的一大优势。尾部上，新君越已经开始倾向于德系化，尾灯采用了贯穿式的灯带，两侧则带有三叉戟式的设计，此外整个尾箱也更加立体，双边的排气也展现出了十足的气场。

进入到内饰，新别克总算是开窍了，以往老态龙钟的内饰彻底退出了历史舞台，而新内饰与别克GL8世纪保持了一致。显示区采用了一块超大尺寸的贯穿式液晶屏，显示效果完全不输目前的新能源汽车，当然，在车机系统以及车辆的配置上还有待后续揭晓。品质上，这款君越艾维亚也完全有能力与BBA正面抗衡，这也算是别克传统的优势。

最后就是动力系统，根据此前申报的信息上看，新君越将 匹配1.5T、2.0T发动机，其中2.0T发动机的最大输出功率为169KW，传动系统匹配的是9AT变速箱，1.5T发动机的最大输出功率为127KW，动力输出是比较稳定的，不知道这款车能给国内市场带来怎样的冲击，我们拭目以待！

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