4月9日，全新一代揽月正式上市，售价区间为18.99-23.39万元。在豪华车/合资车价格不断下滑、新能源车炙手可热的今天，花20多万买一辆国产中大型燃油SUV，到底值不值？和传祺GS8相比，谁更值得买呢？

星途揽月最低售价：16.79万起最高降价：1.80万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车14.25万起 | 8辆

从2018年诞生至今，星途品牌披荆斩棘、一往无前，已经不断壮大。对于星途汽车来说，揽月充分表达出星途汽车“上九天揽月，下五洋捉鳖”的雄心壮志。

(资料图片)

从产品力来看，基于世界级的M3X火星架构打造的星途揽月(图片|配置|询价)，确实是一款“好车”，超越合资、媲美豪华的产品实力，让消费者切身感受到中国新高端品牌该有的水准。

全新一代揽月更进一步，在产品进化过程中充分听取用户的声音。这是非常值得称赞的，把消费者关注的内饰设计保守、舒适性不够、车机反应卡顿、DCT变速箱不够平顺等问题一一解决，变得更加亲民。

例如，上一代揽月车型整体造型走得是中庸的商务风格，不算年轻但也时尚耐看。但是，大家对其内饰设计颇有微词。全新一代揽月的中控采用三块大屏的设计，算是一大亮点。

再者，集齐奇瑞所有精华的上一代星途揽月确实很能打，但全系双离合是硬伤，怎么看也对不起20多万元的售价。正所谓好马配好鞍，全新一代揽月颇有诚意，采用全新2.0TGDI+爱信8AT黄金动力组合，瞬间高级了很多。

可见，全新一代揽月和星途汽车一样，懂用户所想、宠用户所需，全面进化成为一台“全优大七座SUV”。但是，中国市场的奇妙之处在于，想要卖得好，光凭一个“好”字是远远不够的。

刚刚过去的3月，关注车市的朋友都发现，各大车企的价格优惠幅度都特别大，让很多人目瞪口呆。而且，这种趋势还是合资品牌挑的头，蔓延到了几乎所有的中国品牌，豪华品牌也未能幸免。

根源何在？消费者更倾向购买新能源汽车，包括纯电动以及混动，导致燃油车的销量太差，车企顶不住了，只有大降价换销量。也就是说，随着国内车市的快速发展，不仅合资车、豪华车失去了当年的辉煌，高端燃油车也面临巨大的挑战。

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换言之，全新一代星途揽月纵然是一款“好车”，但也要受到各大友商的“下探”冲击以及新能源汽车“上攻”的压力。全新一代揽月要想月销超过拥有混动车型的传祺GS8，还得在新能源动力方面再下一些功夫才行。

编后语

作为旗舰车型，星途揽月的市场地位毋庸置疑、产品实力无需多言。但是，市场瞬息万变，即便中大型SUV整体的市场规模在持续扩容，全新一代揽月还得进一步“与时俱进”才行。

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