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中国经济网北京3月23日讯(记者 陈梦宇) 昨日,恒大汽车(00708.HK)发布公告称,旗下首款量产车恒驰5正在持续量产,截至本公告发布之日已交付超过900辆恒驰5,但集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
据悉,恒驰5于2022年9月16日正式量产,首批量产车于2022年10月29日交付。恒大汽车在公告中表示,为集中财力支持恒驰5量产,集团持续推进节约成本举措,提高管理效率,主动对本集团瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB(NEVS)采取减员措施,对员工架构进行优化。
此前,恒大汽车旗下主要资产为NEVS的附属公司——恒大恒驰新能源汽车控股(香港)有限公司,曾被要求支付总额468.45亿欧元的债务。目前,恒大汽车已与债权人就所要支付的债务达成和解,称该事项不会对本集团造成重大不利影响。
除此之外,本次公告中,恒大汽车还对其2021年财务信息进行了披露。截至2021年12月31日,恒大汽车总资产为595.21亿元人民币,总负债为588.30亿元人民币,资产负债率达到98.84%(仅包含其汽车板块及电池板块,未包含其地产板块),即将资不抵债。
正因如此,恒大汽车在公告中表示,本集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。本集团如能在未来寻求超过290亿元的融资,计划推出多款旗舰车型,并望实现量产。在此计划下,恒大汽车在2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到负70亿元至负50亿元之间。
目前,恒大汽车股票交易处于停牌状态,停牌前的最后一个交易日(2022年3月31日),恒大汽车股价为3.2港元,总市值为347亿港元。根据港交所上市规则第13.49(1)条,恒大汽车需要于2023年3月31日或之前刊发截至2022年12月31日止年度经审核业绩。
恒大汽车表示,相关审计及审阅工作仍在进行中,待相关程序完成后,将在切实可行的情况下尽快发布2021年经审核年度业绩及2022年中期业绩。
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