中新网广州10月19日电 (郭军 韩逸 张赟)10月19日8时，随着一声汽笛长鸣，一列满载60个标准集装箱的快速班列从深圳平湖南铁路物流园驶出，预计23小时后抵达浙江宁波北站。该趟班列的顺利首发标志着粤港澳大湾区至长三角经济带再添一条物流新通道，将进一步推动粤港澳大湾区建设和长三角一体化发展两大战略对接联动。

“深圳-浙江”50英尺集装箱快速班列顺利首发。广铁集团 供图

据悉，该趟班列的集装箱内装有电子产品、母婴用品、药品、家具、医疗设备等产品。该趟班列主要采用的50英尺集装箱，这是目前国内容积最大集装箱，今年9月20日正式投入使用，最大载重量可达30.85吨，与过往常用的40英尺通用集装箱相比，容量增加50%，达114.4立方米。

深圳市深国铁路物流发展有限公司相关负责人介绍，“此次班列选用50英尺集装箱，主要考虑它载重和装载容积大，适装范围广，通过铁路开行50英尺的集装箱班列，较其他运输方式相比，我们物流成本能节约40%左右，是一条经济高效的物流通道。”

据了解，“深圳平湖南-浙江宁波北”50英尺集装箱快速班列采用“铁路干线运输+两端快速集配”的“一条龙”运输组织模式，按照120km/h的速度、一周6趟的频次高速度、高频率开行，具备更安全、更准时、更量大、更节能、更价优五大亮点，能够提供品质更高的全程物流服务，帮助企业降本增效，打造高效绿色的物流体系。

下一步，广铁集团将根据市场需求，逐步扩大50英尺集装箱班列内陆开行范围，将重载技术优势和运输组织优势转化为运输质量优势，织密高效货运网络，提升物流服务品质，进一步释放铁路绿色通道价值。(完)

关键词： 班列 运输组织模式 装载容积 全程物流