(资料图片仅供参考)

开车的时候只能用一只脚，平时放在油门上，一旦出现紧急情况，踩着油门的脚马上踩另一边，一定是刹车。千万不能一只脚放在油门一只脚放在刹车，否则人一慌张，很容易踩错。

驾校学的从来都是脚默认放在刹车上，仅在需要加速的情况下才会偏过去踩油门，这样能保证你面对突发情况条件反射地踩踏板时车肯定会减速。

这也是特斯拉的单踏板一直被喷并且容易导致事故的原因，单踏板模式要求持续踩下踏板，松开踏板车立马开始动能回收减速，这和有燃油车驾驶经验的人所习惯的操作逻辑完全不同，再加上特斯拉那说好听点过于激进，说不好听点为了续航无所不用其极的动能回收调校……可不就事故多。

我个人一直对于那些“油门当刹车疯狂加速”的事故有个疑问。在假设车辆本身没有操控层面的故障，驾驶者没有酒驾毒驾，主观上也想把车停下来的情况下，感觉到车在加速，不应该先把脚从踏板上挪开吗？

先把脚挪开，起码车速不会继续提高了，然后再去分哪个踏板是刹车哪个是油门，不行吗……看着那种油门当刹车车越来越快的案例，我反正是无法理解。

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