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7月25日，广汽丰田针对“大规模裁员”一事进行回应称公告，本次是广汽丰田的正常阶段性调整，对象为部分劳务派遣员工，不涉及正式员工。广汽丰田根据市场形势变化，经慎重考虑，依照与劳务派遣公司的协议，停止部分派遣。

据悉，广汽丰田已经与劳务派遣公司协商，确保受影响员工及时、足额地获得合法合理的经济补偿。此外，广汽丰田也协同劳务派遣公司，为受影响员工推荐再就业岗位。

此前据外媒报道，广汽丰田在一份声明中表示，鉴于近期的生产水平，公司方面进行了裁员，提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同。据知情人士称，广汽丰田在上周末与被裁员工解除了合同并提供了补偿。公开资料显示，截至2022年，广汽丰田员工总人数为1.9万人，其中社保参保人数为1.72万人，拥有超过1800名非缴纳社保的派遣人员。如果上述裁员人数属实，意味着广汽丰田裁掉了超过一半的劳务派遣人员。

受一系列因素影响，今年以来日系品牌在华销量出现大幅萎缩。据中汽协数据显示，日系品牌今年上半年在华销量下滑幅度最大，市场份额从去年同期的20%一路跌至14.9%。

广汽丰田同样也受到了波及，尽管6月广汽丰田以8.72万辆的月销取得了18.5%的环比增长，创下了今年以来的销量数据新高，但同比去年依旧下滑了13.5%。根据广汽集团的产销快报，今年上半年，广汽丰田累计销量为45.28万辆，较去年同期下滑了9.48%。

编辑总结：从去年下半年开始，日系品牌在中国市场中的销量便开始下滑，广汽丰田也不例外，在面对中国品牌以及新能源产品的冲击下，广汽丰田的销量与去年同期相比有着明显的减少，如果下滑势头不能制止，广汽丰田工厂或许还会做出相应调整。

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